«Нужно реанимировать». Еврокомиссия раскритиковала состояние молдавских дорог
Согласно новому отчету Еврокомиссии, более половины автодорог в республике находятся в плачевном состоянии и не соответствуют евростандартам, а железная дорога практически не функционирует. Адвокат Дмитрий Кисеев в эфире телеканала «Молдова 24» высказал мнение, что власть не способна объяснить ЕС, почему в стране надо оживлять инфраструктуру.
«Некоторые страны, которые вступали в ЕС, не обладали очень хорошей инфраструктурой — та же Словакия. Да и та же Польша, которая в 90-х вступала в ЕС, там тоже были, на самом деле, гигантские проблемы. Но они смогли модернизировать, они смогли европейцев убедить, что это надо делать, что на это надо выделять отдельные средства, что в этом заинтересован Европейский союз», — сказал он.
По мнению адвоката, во власти сегодня нет людей, которые способны дипломатически объяснить чиновникам из ЕС, что инфраструктуру надо оживлять. Молдова может существовать без железной дороги, подчеркнул он, но тогда надо тратить еще больше денег на автомобильные дороги, чтобы перемещать грузы по автотранспортным магистралям.
«Поэтому способен ли сегодня в молдавском правительстве кто-то поставить задачу и объяснить европейцам, что нам нужно все это реанимировать, я не уверен. Я вообще не уверен, что они видят в этом проблему, если говорить о железной дороге. У меня такое ощущение, что они это, знаете, как непрофильный актив, пытаются от этого избавиться как можно быстрее», — сказал Кисеев.
Он предположил, что в итоге никто не сможет сформулировать проблему перед европейцами, и, соответственно, Молдова сама будет разбираться со своей железной дорогой.
«Особо каких-то движений не будет, потом продадут какому-нибудь инвестору, ну и ладно. Примерно так», — подытожил Кисеев.
В свою очередь, экономист Дмитрий Тэрэбуркэ рассказал, как власти добили железную дорогу.