Правила игры меняются. Какие последствия ждут Молдову от санкций против «Лукойла»?

«Здесь вопрос очень, скажем так, такой комплексный. Во-первых, мы должны понимать, что санкции — это ответвление или, скажем так, нарушение свободной экономической игры. То есть, когда у нас есть покупатель, есть продавец, и между ними есть чистые экономические связи. Если они договорились по цене, у них есть логистика, — они работают», — сказал эксперт.

По его мнению, отказ от той или иной продукции, принадлежащей определенному продавцу, меняет саму суть экономических отношений. Это значит, что страна будет вынуждена закупать топливо у других компаний, по другим ценам и с другой логистикой.

«Республика Молдова, даже говоря о том, что мы присоединяемся к свободной торговле, к правильным экономическим каким-то отношениям, то есть они могли хотя бы повременить с этим решением, сказать, что мы стремимся к правильной экономике, то есть либеральной экономике. Этого они не сделали», — уточнил Унгуряну.

Он подчеркнул, что отказ от торговли с крупнейшей корпорацией, у которой есть нефтеперерабатывающие заводы, у которой налажена логистика, повлечет множество последствий. Сложности, по мнению эксперта, заключаются в том, что юридические и логистические вопросы не получится решить в оперативном порядке.

«Сейчас переводить это на какую-то другую компанию, потому что у них другого выхода, или других идей нет, кроме как быстро это передать на какие-то свои компании на каких-то очень выгодных условиях, чтобы эти компании потом им заплатили, конечно же. Власти это все не будут делать за бесплатно», — отметил экономист.

При этом у республики останется ограниченное количество топлива, добавил Унгуряну. Но идея депутата от PAS Аны Калинич о дозаправке самолетов за рубежом не представляется возможной.

В свою очередь, политолог Зураб Тодуа, комментируя заявление Калинич, обратил внимание на то, что процесс дозаправки не такой простой, каким себе его представляет депутат от PAS.