«Предприятия в убытках». Почему дорожная отрасль Молдовы опустилась на дно?

«На протяжении последних лет мы постоянно говорили о плачевном положении в отрасли из-за недостатка финансирования, пытались достучаться и объяснить это ответственным лицам. И вот сейчас в ходе состоявшейся встречи было сказано, что ситуация в отрасли критическая», — рассказал председатель Ассоциации дорожников-подрядчиков Молдовы Борис Герасим изданию logos-pres.md, подводя итоги встречи представителей сферы дорожного строительства.

Ситуацию осложняет недостаток денег для поддержания дорожной инфраструктуры страны. Минфин перечисляет средства по собственному графику. Например, дорожное предприятие может получить до 600 тысяч леев летом, а осенью — 1,5 миллиона леев. В 2024 году размер Дорожного фонда достиг двух миллиардов леев, однако и этой суммы недостаточно для содержания дорог.

Председатель ассоциации добавил, что в Молдове отсутствует программа долгосрочного развития отрасли. Руководителям дорожных предприятий затруднительно планировать свою работу, поскольку они не знают, какой план работ будет предоставлен на следующий год и сколько денег получат.

«Давайте скажем прямо: отраслевого министерства транспорта нет, никто нами толком не занимается, местные молдавские дорожные предприятия в убытках. Получается, никому мы не нужны», — посетовал Герасим.

Каждое последнее воскресенье октября в Молдове отмечается День автомобилиста и дорожника. Однако участники Ассоциации пришли к выводу, что отмечать по сути нечего. К тому же Госадминистрация автомобильных дорог недавно объявила несколько тендеров по нанесению разметки на дорогах. Представители ассоциации раскритиковали решение о нанесении разметки осенью, в условиях неустойчивой погоды. Однако это не помешало дорожникам провести работы.

Ранее независимый экономический аналитик Георгий Костандаки заявил, что сейчас Молдова находится в экономической яме, из которой не получится быстро выбраться.